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レガシィB4とFを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とFの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   MG  F
VS
14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
477 中古車掲載台数 6
  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速マニュアルトランスミッション 4WD インタークーラーターボ タイミングベルト交換済み 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト キーレス マッキントッシュCDMDラジオ ETC 純正フォグランプ

    本体価格
    86万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    83.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    43.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 5速マニュアル社外17インチアルミホイール車高調 メータ180KMから240KMメーター交換車社外マフラー エアクリーナSTIタクーバー社外ハンドル ハーフレザーシート エアロ修復歴無し

    本体価格
    165.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i ブライトン 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT 4WD HID / クルーズコントロール / ダイアトーンナビ / フルセグ / Bluetooth / DVD再生 / バックカメラ / スマートキー / ハーフレザーシート / SIドライブ / カーテンエアバッグ / 車検2年

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD 検2年 ターボ パドルシフト 自社 ローンカノウ

    本体価格
    18万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション 4WD 電動革シート 追従クルコン 前後ドラレコ シートメモリー機能 シートヒーター ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー オートライト HID 前後フォグ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    118万円

  • MG F 1.8i コイルスプリングキット装着済み 5MT

    本体価格
    100万円

関東
214
81万円
関西
31
115.6万円
東海
31
98.7万円
北海道
85
74.9万円
九州
25
86万円
東北
42
91.3万円
北陸・甲信越
28
86.3万円
中国
7
90.8万円
四国
14
109.2万円
地域別台数
関東
2
89.5万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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レガシィB4とFのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   MG  F
286.2万円340.2万円 新車時価格 239万円279万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
2498 排気量(cc) 1795
175 最高出力(馬力) 120~145
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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