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スカイラインクーペとミジェットを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとミジェットの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   MG  ミジェット
VS
54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 150万円398万円
ミジェットの相場表を見る
259 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT ナビ

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT ハコスカ GT-R仕様 ガラス モール L28

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP TEIN車高調/柿本改マフラー/BOSEスピーカー/AFS/シートメモリー/シートヒーター/パワーシート/本革シート/パドルシフト/Bluetooth/ETC/サイドカメラ/バックカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    628万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTクーペ2HT 外装内装エンジンフルOH済み NEWエンジン3L 47パイキャブレター オイルクーラー ORCスーパーシングルクラッチ 白ガラス カスマム改造内容:写真コメント詳細明記 バンパーレスGTR仕様車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純5MT 車高調 18AW マフラー エアロ HID

    本体価格
    555万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS VQ37VHR 333馬力 純正19AW アケボノブレーキキャリパー トランクスポイラー ハードトップクーペ パドルシフト Bluetooth CD DVD パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 1オーナー・フルノーマル・全記録簿・禁煙

    本体価格
    559.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイラインクーペ ジャパン HGC210 ワークスフェンダー スターシャークアルミ タコ足 ソレックス 車高調

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
  • MG ミジェット ミゼット 

    本体価格
    150万円

  • MG ミジェット MG MK1 4MT・幌

    本体価格
    応談

  • MG ミジェット 全塗装 

    本体価格
    230万円

  • MG ミジェット MKII 4速MT 1965年モデル 右ハンドル MK2 ETC

    本体価格
    259万円

  • MG ミジェット Mk1 

    本体価格
    398万円

  • MG ミジェット MG ミジェット Mk2/4MT/ ブリティッシュグリーン/ブラックレザー

    本体価格
    330万円

  • MG ミジェット ミジェット 幌交換ETC全塗装ドラレコ ウッドハンドル

    本体価格
    225万円

関東
84
377.3万円
関西
22
491.8万円
東海
47
413.2万円
北海道
16
311.4万円
九州
37
302.2万円
東北
12
309.2万円
北陸・甲信越
14
145.1万円
中国
23
426.5万円
四国
4
301万円
地域別台数
関東
3
329万円
関西
0
---
東海
2
187.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
230万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとミジェットのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   MG  ミジェット
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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