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エブリイとアイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  アイ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 5.9万円83万円
アイの相場表を見る
3972 中古車掲載台数 177
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD リフトアップ/4WD/マニュアル/足回り・タイヤ・ホイル新品/パワステ/パワーウィンドウ/両側スライドドア/キーレス/

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート AM・FMラジオ

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ナビ 地デジ タイミングチェーン ハイルーフ CD・DVD再生 2023年製タイヤ 修復歴無し エアコン パワステ 4ナンバー 軽貨物 積載量350kg 4人乗り フルフラットシート Wエアバッグ

    本体価格
    24万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    69.4万円

  • スズキ エブリイ ミニチュアクルーズ JOIN-T 2WD 

    本体価格
    215万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD パートタイム4WD TOYO オープンカントリー ターボ バックモニター ディスプレイオーディオ オートライト シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ エブリイ PA 届出済未使用車両 4WD サポカ-

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト アイドリングストップ 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー 障害物センサー

    本体価格
    121.7万円

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  • 三菱 アイ 660 G 4WD 4WD ターボ タイミングチェーン 社外ホイール

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 G ICターボ 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 アイ 660 L オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    12万円

  • 三菱 アイ 660 L 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ 660 M 検R9.8スマートキー走行5.2万km黒内装

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD 

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 アイ 660 M 車検2年込み MOMO仕様 ターボ ドラレコ スマートキー ケンウッドデカナビ

    本体価格
    42万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 M キーレス・オートエアコン・走行8.7万キロ

    本体価格
    16万円

関東
1085
101.1万円
関西
662
108.9万円
東海
454
103.9万円
北海道
205
124.3万円
九州
547
101.1万円
東北
345
119.5万円
北陸・甲信越
246
108.2万円
中国
259
102.5万円
四国
169
108.3万円
地域別台数
関東
70
24.2万円
関西
14
25.9万円
東海
19
24万円
北海道
15
30.3万円
九州
23
26.5万円
東北
11
31.9万円
北陸・甲信越
6
24.5万円
中国
12
25.9万円
四国
7
26.1万円

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エブリイとアイのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  アイ
92.3万円199万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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