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アウトランダーとM3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとM3カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  M3カブリオレ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 668万円726万円
M3カブリオレの相場表を見る
517 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 7人乗り 純正12型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 黒革 全席シートヒーター メモリーシート LEDヘッド ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    363.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ メモリーナビ バックカメラ オートライト クルーズコントロール スマートキー ドライブレコーダー パドルシフト オートマチックハイビーム

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 本革 パワーシート ワイヤレス充電

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ/アダクティブクルーズコントロール/パドルシフト/4WD/キーレス/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ/ETC/純正W/デュアルエアコン

    本体価格
    98.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 7人乗り SDナビ フルセグTV ETC 全方位カメラ ハンドルヒーター 純正アルミ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    212.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動サンルーフ 純正9型ナビ 1500W給電 後方ドライブレコーダー ETC マイパイロット 本革シート 電動リアゲート エンジンフードエンブレム BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 車検整備2年スマートキー HID 純正ナビ

    本体価格
    25.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ ナビ/TV/マイパイロット

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0車載器 HDMIポート パーキングセンサー 運転席助手席パワーシート ヘッドアップディスプレイ ヘッドライトウォッシャー 全方位カメラ マイパイロット デモカーアップ

    本体価格
    489.8万円

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  • BMW M3カブリオレ M3カブリオレ 茶革 BBS K-SPORT車高調 アカガキレーシングマフラー 社外カーボンリップ ブラックグリル シートヒーター ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    726万円

  • BMW M3カブリオレ カブリオレ 買取仕入 6MT キャメルレザー

    本体価格
    応談

関東
196
405.6万円
関西
83
395.6万円
東海
63
362.2万円
北海道
34
312.4万円
九州
47
377.5万円
東北
38
352.6万円
北陸・甲信越
31
344.2万円
中国
12
348.9万円
四国
13
344.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
726万円
東海
1
---
北海道
1
668万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとM3カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  M3カブリオレ
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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