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アウトランダーとX7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   BMW  X7
VS
16万円637万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 599.6万円1540万円
X7の相場表を見る
640 中古車掲載台数 134
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電動サンルーフ マイパイロットクルーズ

    本体価格
    465万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD ワンオーナー メーカーナビ サンルーフ

    本体価格
    575.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    484万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSE 純正ナビTV

    本体価格
    463.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    467万円

  • 三菱 アウトランダー 24MS 24MS

    本体価格
    54万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 全方位カメラ 社外ナビ 社外後席モニター

    本体価格
    217.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/3列シート/ナビTV/全周囲カメラ

    本体価格
    441.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ルーフブラック 本革 3列 9型ナビ BOSE

    本体価格
    508万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー9型ナビ360°カメラ電動Rゲート

    本体価格
    364.5万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    928万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スカイラウンジサンルーフ

    本体価格
    759.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2列目コンフォートシート/ウェルネスPKG/

    本体価格
    955万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 黒革 サンルーフ

    本体価格
    1225万円

  • BMW X7 M50i 4WD HUD サンルーフ 茶シート リアモニター

    本体価格
    858万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全方位カメラ ブラウンレザー

    本体価格
    1089.9万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD OP334 B&W インディビ内装 リアエンター

    本体価格
    778万円

関東
215
394.6万円
関西
112
432.6万円
東海
84
368.8万円
北海道
49
266.5万円
九州
52
377.5万円
東北
45
297.3万円
北陸・甲信越
43
405.8万円
中国
31
393.8万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
49
992.6万円
関西
35
1002.7万円
東海
28
918.5万円
北海道
6
893.7万円
九州
3
1002.3万円
東北
3
826.9万円
北陸・甲信越
5
949.8万円
中国
4
1177万円
四国
1
770万円

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X7の中古車を探す

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アウトランダーとX7のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   BMW  X7
462.1万円668.6万円 新車時価格 1079万円1860万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1835  他
2359 排気量(cc) 2992~4394
133 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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