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アウトランダーとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   シボレー  モンテカルロ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 218.8万円698万円
モンテカルロの相場表を見る
502 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ETC2.0車載器 HDMIポート パーキングセンサー 運転席助手席パワーシート ヘッドアップディスプレイ ヘッドライトウォッシャー 全方位カメラ マイパイロット デモカーアップ

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 7人乗り 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー メモリーシート LEDヘッド ETC

    本体価格
    404万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    518.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車UP 電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/パノラマサンルーフ/eアシスト/衝突被害軽減ブレーキシステム/マイパイロット/BOSEプレミアムサウンドシステム/スマートフォン連携ナビゲーション/マルチアラウンドモニター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    370.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 三菱認定中古車2029年10月まで保証付 12.3型スマートフォン連携ナビゲーション YAMAHA12スピーカー+デュアルアンプ AC100V1500Wコンセント MITSUBISHICONNECT HDMI入力 ワイヤレス充電 シートベンチレーション

    本体価格
    535万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/4WD/ETC

    本体価格
    364.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 新車保証継承 ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビュー フルセグ 前後ドラレコ ETC HUD BSM ACC 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    369万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 本革 パワーシート ワイヤレス充電

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 CEV補助 セミアニリンレザー サンルーフ マイパイロット デジタルインナーミラー YAMAHAスピーカー 12.3インチディスプレイナビ HUD 全方位カメラ ベンチレーション ミツビシコネクト

    本体価格
    644.5万円

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    698万円

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    応談

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    応談

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    218.8万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 禁煙 88モデル 4ポンプ×6バッテリー ETC

    本体価格
    応談

関東
194
405.8万円
関西
79
399.4万円
東海
63
357.8万円
北海道
30
326.7万円
九州
46
382万円
東北
38
362.4万円
北陸・甲信越
31
355.3万円
中国
10
335.1万円
四国
11
375.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
458.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとモンテカルロのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シボレー  モンテカルロ
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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