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アウトランダーとC10を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   シボレー  C10
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
504 中古車掲載台数 14
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD ナビ TV Bカメ 社外17インチAW 7人

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 純正9型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット

    本体価格
    422.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20MS 純正F.Rエアロ 車高調 マフラーカッター 社外19インチアルミ HIDヘッドライト&LEDフォグ 社外ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    77万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティPG/アラウンドビューモニター/BOSEサウンド/電動パノラマサンルーフ/ルーフレール/パワーバックドア/セミアニリンレザーシート/シートヒーター/電気温水式ヒーター/AC1500W

    本体価格
    479万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹被害車 電動パノラマサンルーフ 未使用車

    本体価格
    496万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 7インチ三菱電機製ナビ バックカメラ ETC 3列シート7人乗り e-ASSIST レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーン逸脱警報 横滑り防止装置 リアスポイラー バイザー 禁煙車

    本体価格
    191.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 雹害修理済車 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ シートヒーター ハンドルヒーター 電動テールゲート ヘッドライトウォッシャー ワイヤレススマホ充電 USB HDMI AC1500W電源

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD 5名 禁煙 車検整備付 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ ETC2.0 AC100V電源 障害物センサ 後側方検知 誤発進抑制 マイパイロット レ-ダ-クル-ズ 残存91 ワンオ-ナ フルセグ USB接続 音楽プレイヤ接続

    本体価格
    353万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G 23年3月登録/1オーナー車/走行20840km/7人乗り/カロッツェリアナビ/DVDビデオ/TV/Bluetooth/ETC/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    59.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
186
404.2万円
関西
65
406.6万円
東海
76
362万円
北海道
27
328.1万円
九州
49
369.9万円
東北
36
370.6万円
北陸・甲信越
42
386.9万円
中国
7
338.1万円
四国
16
390.3万円
地域別台数
関東
4
550万円
関西
0
---
東海
5
434.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとC10のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シボレー  C10
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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