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アウトランダーとE-350を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フォード  E-350
VS
30万円742万円
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中古車相場 148.9万円348万円
E-350の相場表を見る
467 中古車掲載台数 7
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 4WD ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    634.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ 純正メーカーナビ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ETC シートヒーター ステアリングヒーター AC100V 純正20インチアルミ レーダークルーズコントロールシステム

    本体価格
    329.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 レーンキープアシスト アダブティブヘッドライト ステアリングヒーター 電動パーキング

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビゲーション マルチアラウンドモニター ETC2.0 三菱リモートコントロール SOSコール マイパイロット 後側方車両検知警報システム

    本体価格
    460万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100AC電源 スマホ連携ナビ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    459.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 ムーンルーフ 本革 ヤマハサウンドシステム 登録済み未使用車 純正スマートフォン連携ナビ 全方位カメラ 前後シートヒーター ステアリングヒーター 車両状態評価4.5点 マイパイロット 5人乗 サポカーW

    本体価格
    549万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ETC 衝突軽減 マイパイロット BOSE BSM 禁煙 黒革シート メモリーシート 前中列シートヒーター ルーフレール 電動リアゲート 純正20インチAW

    本体価格
    384.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9インチナビ パノラマサンルーフ アラウンドビューモニター 純正20インチホイール BOSEサウンド

    本体価格
    333.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール AC1500W電源 ヘッドアップディスプレイ SOSコール 電動テールゲート

    本体価格
    363万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマートフォン連携ナビゲーション付き

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    250万円

  • フォード E-350 BC ヴアーノン キャンピングカー 作動確認 外部電源 発電機搭載 プロパンガス対応3WAY サブバッテリ2個

    本体価格
    258万円

関東
112
416.5万円
関西
69
385.9万円
東海
93
379.5万円
北海道
37
319.4万円
九州
44
388.7万円
東北
33
378.5万円
北陸・甲信越
44
381.4万円
中国
26
399.8万円
四国
9
451.3万円
地域別台数
関東
2
199.5万円
関西
1
258万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとE-350のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フォード  E-350
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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