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アウトランダーとE-350を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フォード  E-350
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 250万円348万円
E-350の相場表を見る
506 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカーナビ マルチアラウンドモニター マイパイロット ヘッドアップディスプレイ ETC2.0 BOSEスピーカー パドルシフト シートヒーター パワーバックドア オートブレーキホールド

    本体価格
    408.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正9型ナビ 全方位 マイパイロット ETC2.0

    本体価格
    420.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 当社デモカー 茶革シート YAMAHAサウンド 純正ナビ ETC2.0 全周囲カメラ シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング

    本体価格
    529万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ワンオーナー車/7人乗り/ロックフォード/黒革シート/フロントシートヒーター/パワーシート/スマートキー/HIDライトフォグランプ/純正HDDナビ/バックカメラ/ETC/純正18インチアルミ

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    382.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカーオプションナビ 全方位モニター

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    512万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール パドルシフト スマートキー プッシュスタート フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    123万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ

    本体価格
    455.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 社外ナビ AM FM TV CD ETC Bカメラ 前後ドラレコ クルコン パドルシフト アイドリングストップ オートライト Fフォグ キセノンライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    122.7万円

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  • フォード E-350 スランバークィーン240DBキャンピングカー 

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    289万円

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    250万円

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    348万円

  • フォード E-350 ジェイコ211RB キャンピングカー 

    本体価格
    298万円

関東
198
407.6万円
関西
79
398.1万円
東海
59
354.4万円
北海道
31
328.5万円
九州
46
373.9万円
東北
40
358万円
北陸・甲信越
32
361.4万円
中国
10
334.5万円
四国
11
374.4万円
地域別台数
関東
1
250万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとE-350のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フォード  E-350
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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