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アウトランダーとエアロスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   三菱ふそう  エアロスター
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 165.8万円198万円
エアロスターの相場表を見る
472 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD BlackEdition マルチアラウンドモニター 12.3インチナビ AC1500W ステアリングリモコン LEDヘッドライト デジタルルームミラー applecarplay ETC2.0 パワーゲート ワイヤレス充電 レーダークルーズ フルセグTV

    本体価格
    428.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマートフォン連携メモリーナビ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター クルーズコントロール サンルーフ

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー車 全方位モニター 純正ナビ

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ TV AC100V電源

    本体価格
    507万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ 本革シート

    本体価格
    574.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 電気・ガソリン車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    374万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD ガリバーWOW!TOWN木更津

    本体価格
    489.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD S-AWC/スマホ連携ナビゲーション/マルチアラウンドモニター/マイパイロット/パワーバックドア/前後ドライブレコーダー/ワイヤレス充電器 ワンオーナー

    本体価格
    335.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 スマホ連携ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ

    本体価格
    579万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー ETC

    本体価格
    373万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう エアロスター 13列65席+18立ち席 83人乗り 1140 249 313 エンジン6D24

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう エアロスター 路線バス 67人乗り 6速MT ターボ車 エアサス 排ガス適合

    本体価格
    165.8万円

関東
118
416.5万円
関西
67
385.9万円
東海
92
379.4万円
北海道
37
319.4万円
九州
43
394.5万円
東北
37
370.9万円
北陸・甲信越
42
379.4万円
中国
27
394.5万円
四国
9
451.3万円
地域別台数
関東
1
165.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとエアロスターのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱ふそう  エアロスター
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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