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アウトランダーとH2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ハマー  H2
VS
16万円637万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 128.8万円1200万円
H2の相場表を見る
636 中古車掲載台数 172
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動リア ETC

    本体価格
    410万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビTV デジタルアラウンドモニター

    本体価格
    479.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ BOSE 7人

    本体価格
    444.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD パノラマサンルーフ 革 9型ナビ eアシスト

    本体価格
    512.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD ナビ Bカメラ スマートキー ABS

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD TK0687 4WD ローデスト バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ナビ ETC2.0 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/衝突被害/車線逸脱

    本体価格
    140.8万円

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  • ハマー H2  新車並行 1ナンバー マフラー 26インチAW

    本体価格
    277万円

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    本体価格
    168.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行車 22インチAW アルパイン11インチナビ 4本出しマフラー

    本体価格
    358万円

  • ハマー H2 08H2ルーフライト LEDヘッドライト 禁煙車 ETC バッグカメラ 本革シート

    本体価格
    応談

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG・走行距離証明書付・4WD サンルーフ・黒革シート・22インチAW・

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車/37inタイヤ/後期モデル

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    498万円

  • ハマー H2 2003yラグジュアリーパッケージ 213MOTORINGフルカスタム レグザーニ26AW

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    315万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPK ラグジュアリーPK

    本体価格
    299万円

  • ハマー H2 2007年モデル/ IPFフォグ/F・Sカメラ/テールガード

    本体価格
    328.8万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 正規ディーラー車 最終モデル FUEL20AW

    本体価格
    628万円

関東
215
393.2万円
関西
110
435.4万円
東海
83
359万円
北海道
48
262.4万円
九州
54
373.8万円
東北
43
292.4万円
北陸・甲信越
42
404.9万円
中国
32
398.9万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
27
335.2万円
関西
37
390.7万円
東海
60
338.1万円
北海道
9
351.3万円
九州
16
298.1万円
東北
7
306.8万円
北陸・甲信越
6
286.6万円
中国
7
398.8万円
四国
3
245万円

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アウトランダーとH2のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ハマー  H2
462.1万円668.6万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
2359 排気量(cc) 5967~6162
133 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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