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アウトランダーとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとバモスホビオの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  バモスホビオ
VS
16万円637万円
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中古車相場 11万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
637 中古車掲載台数 120
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 黒革 SR全方位 BOSE e-Assist HUD 純正ナビ

    本体価格
    429.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD レーダークルーズ 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    199万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 大型SR 純正ナビ 黒革 BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    448万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    473万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 禁煙/新品タイヤグッドリッチ・トピーAW

    本体価格
    136.1万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    218万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ルーフレール マイパイロット

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 7人乗り eアシスト 禁煙車

    本体価格
    469.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    462.1万円

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    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモスホビオ G 

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    68万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ バモスホビオ ホワイトハウス社製 MYBOX サイドオーニング サイクルキャリア

    本体価格
    135万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G CDチューナー ドアバイザー 両側スライドド

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 走行62000km

    本体価格
    123万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 走行59000キロ ハイルーフ

    本体価格
    33万円

関東
215
393.2万円
関西
110
435.4万円
東海
83
359万円
北海道
49
266.4万円
九州
54
373.8万円
東北
43
292.4万円
北陸・甲信越
42
404.9万円
中国
32
398.9万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
34
50万円
関西
14
66.2万円
東海
11
51万円
北海道
13
41.7万円
九州
19
41.8万円
東北
8
67.2万円
北陸・甲信越
11
62.4万円
中国
3
41.5万円
四国
7
57.1万円

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アウトランダーとバモスホビオのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  バモスホビオ
462.1万円668.6万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
2359 排気量(cc) 656
133 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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