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アウトランダーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとNSXの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  NSX
VS
30万円598.9万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
412 中古車掲載台数 75
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 1オーナー/本革/

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サポカーS対象車 純正ナビゲーション付き

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 メーカーナビ全周囲 eアシストBOSE

    本体価格
    489.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ セミアニリン革

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD ナビ 地デジ Bカメラ ETC HID パドルシフト

    本体価格
    66.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携ナビ サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー e-アシスト 全方位 純正ナビ

    本体価格
    379.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 電動サンル-フ 本革シ-ト MI-PILOT

    本体価格
    538万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サポカーS対象車 純正ナビゲーション付き

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    応談

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    1230万円

  • ホンダ NSX 3.0 禁煙車本革Sクルコン社外18AW左右電動S

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    2289.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 Fマチック 四輪アライメントメンテ済み

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  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    820万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    650万円

関東
148
374.5万円
関西
67
377.2万円
東海
50
271.1万円
北海道
25
217.4万円
九州
26
308.4万円
東北
35
299.4万円
北陸・甲信越
37
380.3万円
中国
19
380.8万円
四国
5
215.6万円
地域別台数
関東
35
1346.5万円
関西
5
1224.3万円
東海
13
1864.3万円
北海道
6
1590.3万円
九州
9
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
---
中国
4
3762.5万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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アウトランダーとNSXのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ホンダ  NSX
462.1万円668.6万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2359 排気量(cc) 3492
133 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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