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HSとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   三菱  アウトランダー
VS
39.9万円226万円
HSの相場表を見る
中古車相場 30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
162 中古車掲載台数 470
  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    119万円

  • レクサス HS 250h バージョンI レザーシート 純正HDDナビTV バックカメラ メモリ付きパワーシート シートヒーター タイヤ4本新品

    本体価格
    112.8万円

  • レクサス HS 250h バックカメラ 純正8インチナビ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    151.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンI バックカメラ ETC クルーズコントロール アダプティブヘッドライト フルセグTV パワーウィンドウ ミュージックサーバー

    本体価格
    118万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 

    本体価格
    195万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革/AFS/前席パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/前後クリソナ/フロントカメラ/電動リアシェード/ヘッドライトウォッシャー/LEDライト/ミラーヒーター/ETC/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    87万円

  • レクサス HS 250h 車高調 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    200.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正 8インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    120.4万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI メーカーナビ ベンチレ 

    本体価格
    100万円

  • レクサス HS 250h 新品タイヤ/純正 ナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    110.9万円

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    本体価格
    347.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ 全方位モニター ETC 純正メモリナビ Bluetooth USB フルセグTV クルコン 電動リアゲート シートヒーター パワーシート 寒冷地仕様 盗難防止装置 オートLED

    本体価格
    322.8万円

関東
43
115.4万円
関西
26
109.8万円
東海
28
111.3万円
北海道
2
63.9万円
九州
38
121.5万円
東北
9
90.9万円
北陸・甲信越
6
105.8万円
中国
8
137.1万円
四国
2
81万円
地域別台数
関東
116
416.3万円
関西
68
386.1万円
東海
92
379.4万円
北海道
37
319.4万円
九州
44
394.6万円
東北
34
378.2万円
北陸・甲信越
44
381.4万円
中国
26
399.8万円
四国
9
451.3万円

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レクサス  HS   三菱  アウトランダー
395万円570.5万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2362 排気量(cc) 2359
150 最高出力(馬力) 133
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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