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アウトランダーとLBXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   レクサス  LBX
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 399.9万円790万円
LBXの相場表を見る
660 中古車掲載台数 63
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ 全周囲 BOSEサウンド マイパイロット

    本体価格
    440.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車

    本体価格
    410.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 弊社社有車 スマホ連携ナビ AC100VC電源

    本体価格
    541万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD レンタUP パノラマSR スマホ連携ナビ

    本体価格
    500万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9型BOSE サンルーフ 禁煙車 本革シート

    本体価格
    500万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSE/MOPナビ全周囲カメラOPエアロ/20AW

    本体価格
    457.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/サンルーフ/プロパイ/全周囲/黒革

    本体価格
    446.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ブラウンカラー全塗装済 ルーフ・キャリア

    本体価格
    117万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 全塗装 AMEPPXアルミ 寒冷地仕様 ナビ ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX リラックス ナビ・TV・前後ドラレコ・置充電・ETC2.0

    本体価格
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  • レクサス LBX リラックス 10インチSDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス LBX クール 

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ・全方位・ETC2.0

    本体価格
    435.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT ボディCコート2層施工 フルCLEAGUARD

    本体価格
    790万円

  • レクサス LBX クール 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    479.5万円

  • レクサス LBX クール マークレビ ADVANCED PARK パノラマルーフ

    本体価格
    517万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ 電動シート

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    468万円

関東
204
389.2万円
関西
107
445.5万円
東海
96
399.4万円
北海道
52
293.2万円
九州
57
386.8万円
東北
45
299.5万円
北陸・甲信越
54
417.4万円
中国
32
427.7万円
四国
13
417.3万円
地域別台数
関東
17
512.4万円
関西
11
486.3万円
東海
7
499.1万円
北海道
3
645.3万円
九州
11
499.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
490.3万円
中国
9
494.1万円
四国
1
489.9万円

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アウトランダーとLBXのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   レクサス  LBX
462.1万円668.6万円 新車時価格 420万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
2359 排気量(cc) 1490~1618
133 最高出力(馬力) 91~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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