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アウトランダーとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
505 中古車掲載台数 7
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正ガーニッシュパーツ 純正9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター マイパイロット e-アシスト パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    356.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減 全方位 純正9型ナビ BOSE LED ETC

    本体価格
    375.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD YAMAHAサウンド 純正12.3インチナビ マルチアラウンドモニター 茶レザー 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール AC100V LEDライト TV

    本体価格
    561.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット ヘッドアップディスプレイ ナビTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    429.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD スマートフォン連携 デジタルミラー 2.0ETC 前後ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター 後側方車両検知警報システム 本革シート アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 12.3型純正ナビ 全周囲カメラ 本革シート シートヒーター&クーラー 電動テールゲート ヤマハサウンドシステム 衝突被害軽減 後側方検知 アダプティブクルーズ デジタルミラー

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット e-Assist 9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム 黒革シート AC100V電源 AppleCarPlay・AndroidAuto シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    373万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 サンルーフ 黒本革 BOSE 容量残96 スマホ連携9型ナビ 全方位カメラ キーパーコーティング フルセグTV マイパイロット 1500W給電 シートヒータ パワーシート シートメモリ リフレッシュ機能 電動テールゲート

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スポーティPKG 純正9インチナビ マルチアラウンドモニター マイパイロット 電動ハーフレザー シート&ステアヒーター パワーバックドア BTオーディオ フルセグ ETC ワイヤレス充電 パドルシフト AC1500W

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    519万円

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    65万円

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    110万円

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    本体価格
    39万円

関東
197
408.2万円
関西
78
398.9万円
東海
62
355.6万円
北海道
31
328.5万円
九州
46
373.9万円
東北
38
363.1万円
北陸・甲信越
32
361.4万円
中国
10
335.1万円
四国
11
375.3万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
3
66.6万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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アウトランダーとCLKクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
462.1万円671.7万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2359 排気量(cc) 1795~3497
133 最高出力(馬力) 163~272
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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