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アウトランダーと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 1420万円1850万円
650Sスパイダーの相場表を見る
500 中古車掲載台数 12
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/全周囲/BOSE/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/APPカープレイ/後席シートヒーター/AC100V/シートメモリー

    本体価格
    375.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 7人乗り 電動リアゲート コーナーセンサー ビルトインETC 純正20インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    375.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートキー LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    435万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー BOSEスピーカー サンルーフ HUD 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ Qi充電 ブラックレザーシート パワーシート ステアリングヒーター シートヒーター 電子パーキング 電動格納ミラー

    本体価格
    435.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 パノラマサンルーフ ツートンルーフ BOSEプレミアムサウンド 3列シート ヘッドアップディスプレイ オレンジステッチ入革シート メモリ機能付パワーシート マイパイロット パワーバックドア

    本体価格
    383.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/BOSE/レザーシート/全周囲カメラ/スマホ連動ナビTV/マイパイロット/本革シート/前後シートヒーター/メモリ付パワーシート/電気温水式ヒーター/リフレッシュ機能付シート/AC100V/BSM/パワーバックドア

    本体価格
    361.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車UP 電動パノラマサンルーフ スマホ連携9インチナビ フルセグ 全方位カメラ 本革シート シートヒーター パワーシート リフレッシュ機能 誤発進抑制 車両検知警報システム 純正20インチAW

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 前後席シートヒーター BOSEサウンド SOSボタン ブラインドスポットモニター 前後コーナーセンサー 電動シート パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 4WD

    本体価格
    364万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 社外ナビ 地デジ バックカメラ ETC ワンオーナー車

    本体価格
    179万円

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右H/スポーツエキゾースト/サイドインテークカーボン/ステルスフィニッシュAW/車両リフト/前後ソナー/バックカメラ/ステルスバッチ/アルカンターラステア/レッドキャリパー/MERIDIAN

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    1590万円

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    本体価格
    1660万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1630万円

関東
180
403.3万円
関西
64
410.2万円
東海
78
368.6万円
北海道
28
332.4万円
九州
50
373.4万円
東北
35
367.3万円
北陸・甲信越
44
380.6万円
中国
6
312.4万円
四国
15
398万円
地域別台数
関東
4
1739.3万円
関西
2
1625万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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アウトランダーと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   マクラーレン  650Sスパイダー
462.1万円682.7万円 新車時価格 3400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
2359 排気量(cc) 3799
133 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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