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アウトランダーとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   日産  サニートラック
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 78万円368万円
サニートラックの相場表を見る
499 中古車掲載台数 50
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正エアロ 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター ワイヤレス充電 パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 本革シート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア マイパイロット ドライブレコーダー ETC YAMAHAサウンド シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    395万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    388.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全方位カメラ AC100V電源

    本体価格
    358.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲 ブラインドスポット 電動リア ETC

    本体価格
    410.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車UP 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD メーカー保証 サンルーフ セミアニリンレザー YAMAHAスピーカー 12.3型HDディスプレイ デジタルインナーミラー 全方位カメラ コーナーセンサー マイパイロット HUD ベンチレーション ポジションメモリー

    本体価格
    620万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター メモリー機能付きパワーシート ETC ハンズフリーパワーバックドア eアシスト マイパイロット 1500W電源

    本体価格
    450.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 革シート シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    364.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー・純正ナビ・TV・マルチアラウンドモニター・ステアリングヒーター・ハーフレザーシート・シートヒーター・BOSEサウンド・レーダークルーズ・ETC2.0・ブラインドスポット・パワーバックドア

    本体価格
    438.8万円

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    278万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・車高調・丸目・ハヤシ13AW・クーラー

    本体価格
    応談

関東
191
407.2万円
関西
78
401.8万円
東海
63
357.8万円
北海道
30
326.7万円
九州
46
381.7万円
東北
39
363.2万円
北陸・甲信越
31
355.3万円
中国
10
335.1万円
四国
11
375.3万円
地域別台数
関東
18
195.4万円
関西
4
230.2万円
東海
5
174.7万円
北海道
0
---
九州
14
171.5万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
3
270万円
中国
5
143.5万円
四国
0
---

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アウトランダーとサニートラックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  サニートラック
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
2359 排気量(cc) 1171
133 最高出力(馬力) 52~68
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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