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アウトランダーとトロネードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   オールズモビル  トロネード
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 ---
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504 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 ワンオーナー 本革シート 7人乗り マイパイロット スマホ連携ナビ 全方位カメラ 電動リヤゲート シートメモリー シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 USB ワイヤレススマホ充電 車検整備

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 7人乗り 電動リアゲート コーナーセンサー ビルトインETC 純正20インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    374.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ スポーティーパッケージ 純正ナビ フルセグTV BT接続 BOSE アラウンドビューM 革シート パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 BSM/HUD ETC

    本体価格
    424.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ フルセグ マルチアラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール パワーシート パワーテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド 純正9型ディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット

    本体価格
    422.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    399.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 ムーンルーフ 本革 ヤマハサウンドシステム 登録済み未使用車 純正スマートフォン連携ナビ 全方位カメラ 前後シートヒーター ステアリングヒーター 車両状態評価4.5点 マイパイロット 5人乗 サポカーW

    本体価格
    549万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    424.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・サビ少ない・2000cc・7人乗り・走行50300km・社外ナビ・フルセグ・BT・Bカメラ・ETC・DVD・ドラレコ・タイミングチェーン・HID・キーレス・1年保証付

    本体価格
    91万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 電動Rドア 360度モニタ クルコン

    本体価格
    359.8万円

ピックアップ中古車
  • オールズモビル トロネード  

    本体価格
    応談

関東
187
402.9万円
関西
66
399.2万円
東海
72
361.3万円
北海道
27
327.9万円
九州
50
364.7万円
東北
37
370.9万円
北陸・甲信越
42
386.3万円
中国
8
337.8万円
四国
15
384.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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アウトランダーとトロネードのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   オールズモビル  トロネード
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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