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アウトランダーと944を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーと944の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ポルシェ  944
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 352万円789万円
944の相場表を見る
503 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 ETC ドラレコ

    本体価格
    505万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 三菱認定中古車2029年10月まで保証付 12.3型スマートフォン連携ナビゲーション YAMAHA12スピーカー+デュアルアンプ AC100V1500Wコンセント MITSUBISHICONNECT HDMI入力 ワイヤレス充電 シートベンチレーション

    本体価格
    535万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチスマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター ETC 1500W給電 サンルーフ ルーフレール レーンキープアシスト シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    438万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 元試乗車 スマホ連携ナビ 電動サンルーフ マイパイロット 全方位モニター ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 革シート 電動シート 電動リヤゲート AC1500W シートヒーター

    本体価格
    558.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッドPHEV 禁煙車 サンルーフ 9型スマホ連携ナビ

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 ガラスルーフ

    本体価格
    371.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP ナビ  サンルーフ 本革シート禁煙

    本体価格
    478万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・パノラマサンルーフ・ルーフレール・BOSE・ナビ・TV・Bluetooth・AppleCarPlay・マルチアラウンドモニター・eアシスト・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    428.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 純正ナビ マルチアラウンドモニター BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 シートヒーター ステアリングヒーター エレクトリックテールゲート マイパイロット ドラレコ 禁煙車 HUD

    本体価格
    422.1万円

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    352万円

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    本体価格
    789万円

関東
197
406.4万円
関西
77
397万円
東海
61
354.6万円
北海道
31
328.5万円
九州
45
380.4万円
東北
38
362.9万円
北陸・甲信越
33
353万円
中国
10
335.1万円
四国
11
375.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
629.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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944の中古車を探す

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アウトランダーと944のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ポルシェ  944
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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