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アウトランダーとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ロールスロイス  カリナン
VS
25万円742万円
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中古車相場 3399.9万円7900万円
カリナンの相場表を見る
503 中古車掲載台数 25
  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 純正ナビ 全方位カメラ パワーバックドア 車線逸脱警報 クリアランスソナー ステアリングヒーター ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト パドルシフト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    205.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    428.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・全周囲カメラ・フルセグTV・クルーズコントロール・電動サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙1オナ充電ケーブルラリーアー黒革BOSE

    本体価格
    405.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド レザーシート ETC2.0 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ワイヤレス充電 ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート

    本体価格
    401.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    394.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ローン通過実績あり ナビフルセグTV デジタルアラウンドモニター クルーズコントロール シートヒーター ステアリングリモコン ロールサンシェード スマートキー キーレスプッシュスタート

    本体価格
    388.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ドライブレコーダー ETC アラウンドビューモニター 電動リアゲート ワイヤレス充電 BOSEサウンドシステム 電動シート シートメモリー MI-PILOT

    本体価格
    348万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 ローデスト 20G 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・サビ少ない・2000cc・7人乗り・走行50300km・社外ナビ・フルセグ・BT・Bカメラ・ETC・DVD・ドラレコ・タイミングチェーン・HID・キーレス・1年保証付

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    4550万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2021モデル Cullinan

    本体価格
    4280万円

関東
186
404.2万円
関西
65
406.6万円
東海
75
362.3万円
北海道
27
328.1万円
九州
49
369.9万円
東北
36
370.6万円
北陸・甲信越
42
386.9万円
中国
7
338.1万円
四国
16
390.3万円
地域別台数
関東
14
5392.8万円
関西
4
4075万円
東海
4
6539.3万円
北海道
1
---
九州
2
4325万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとカリナンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ロールスロイス  カリナン
462.1万円682.7万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
2359 排気量(cc) 6750
133 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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