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アウトランダーとtCを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとtCの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国サイオン  tC
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 135.8万円149万円
tCの相場表を見る
498 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 9型ナビ Bluetooth ETC2.0 BOSEプレミアムサウンドシステム 全周囲カメラ パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ワイヤレス充電器 エンジンフードエンブレム

    本体価格
    388.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    425万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD applecarplay フルセグ Bluetooth TVキャンセル ACC 運転席パワーシート 4WD スマートキー二個 全方位カメラ コーナーセンサー横揺れ防止装置

    本体価格
    364.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート パドルシフト パワーバックドア ブラインドスポットモニター オートエアコン ETC

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携9型ナビ 全方位 本革

    本体価格
    419万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM 100V電源 ハーフレザーシート シートヒーター ワイヤレス充電 クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    380.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7名 雹害修理済車 禁煙 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ 後側方検知 障害物センサー 本革電動シート

    本体価格
    549万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ マルチアラウンドモニター BOSEサウンド HUD eアシスト マイパイロット ETC2.0 前後席シート・ステアヒーター 純正9インチナビ パワーバックドア パーキングセンサー

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD ・多目的トレーラー付き・牽引免許不要

    本体価格
    110万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD セミアニリンレザーシート/パノラマサンルーフ/全周囲カメラ/マイパイロット/BOSEサウンドシステム/シートヒーター/電動リヤゲート/パドルシフト/パワーシート/AC1500W/ブラインドスポットモニター/シートヒーター

    本体価格
    352万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 CARFAXあり アメリカ1オーナー日本国内1オーナー

    本体価格
    149万円

  • 米国サイオン tC 車高調社外19インチ社外マフラーストレート 業販大歓迎

    本体価格
    135.8万円

関東
181
403.9万円
関西
62
406.6万円
東海
76
368万円
北海道
28
332.1万円
九州
50
373万円
東北
35
370.1万円
北陸・甲信越
43
384.3万円
中国
6
312.4万円
四国
17
401.1万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アウトランダーとtCのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国サイオン  tC
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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