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アウトランダーとSX4を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとSX4の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  SX4
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円47万円
SX4の相場表を見る
503 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD /沖縄県/ガリバー那覇店

    本体価格
    402.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害車両 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    492万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV P ラリアート仕様 純正9インチスマートフォン連携ナビDTV 全方位モニター BOSEプレミアムサウンド ミアニリンレザー・ブラック&サドルタンシート シートヒーター・ランバーサポート S-AWC アルパイン前後ドラレコ

    本体価格
    441.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ/BOSEサウンド/全周囲カメラ/純正9型ナビ/Bluetooth/フルセグTV/eアシスト/マイパイロット/ドライブモードセレクター/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電/黒革シート/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    465.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー ETC

    本体価格
    433万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD アップル保証1年付き ワンオーナー 禁煙車 安全装備 BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ バックカメラ 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター AC100V パワーバックドア クルコン ETC

    本体価格
    346.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM 100V電源 ハーフレザーシート シートヒーター ワイヤレス充電 クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    380.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド BOSE スマートキー 2トーンカラー

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD バックカメラ ETC クルコン パドルシフト

    本体価格
    91.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 M 4WD マイパイロット YAMAHAスピーカー 純正12.3インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    389.9万円

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    19.8万円

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    47万円

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    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

関東
186
404.2万円
関西
65
406.6万円
東海
75
362.3万円
北海道
27
328.1万円
九州
49
369.9万円
東北
36
370.6万円
北陸・甲信越
42
386.9万円
中国
7
338.1万円
四国
16
390.3万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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アウトランダーとSX4のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   スズキ  SX4
462.1万円682.7万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
2359 排気量(cc) 1490~1995
133 最高出力(馬力) 110~145
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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