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タウンエースバンとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとアウトランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   三菱  アウトランダー
VS
24万円736万円
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中古車相場 25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
644 中古車掲載台数 502
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 冷凍機新品

    本体価格
    327万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 2WD(後輪駆動) 5速マニュアル車

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 後期型 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー 両側スライド ETC Iストップ LEDヘッドライト キーレス 禁煙車 記録簿 横滑り防止 ABS フォグ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン

    本体価格
    182.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD パンドラデザートテック新品アルミホイール マキシスバックショット新品タイヤ ベッドキット シートカバー 茶木目調インテリアパネル 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    290万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アーバンカーキカラー全塗装 丸目ヘッドライトカスタム ルーフキャリア シートカバー TOYOTAエンブレム OPEN COUNTRY新品タイヤ ETC 前後バンパーマッドブラック塗装

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンピング仕様

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    348万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 アルパイン製11型ナビ LEDヘッドライト ETC 両側スライドドア スペアキー×1 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー キーレス

    本体価格
    263万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    225万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/サンルーフ/全周囲カメラ/純正12型ナビ/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/全席シートヒーター/前席シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/ETC2.0

    本体価格
    547.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD /沖縄県/ガリバー那覇店

    本体価格
    401万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ Bluetooth接続 ETC 全周囲カメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト 運転席パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター  パワーバックドア

    本体価格
    374.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/全周囲/セミアニリンレザー/BOSEスピーカー/マイパイロット/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートメモリー機能/スマートキー/ヘッドアップディスプレイ/ETC/クリアランスソナー/Bluetooth

    本体価格
    402.5万円

関東
195
213万円
関西
86
197万円
東海
86
205.5万円
北海道
53
199万円
九州
76
198.1万円
東北
58
169万円
北陸・甲信越
48
196.9万円
中国
17
180.3万円
四国
25
214.8万円
地域別台数
関東
184
411.5万円
関西
67
408.8万円
東海
76
368.7万円
北海道
31
337.8万円
九州
47
378.5万円
東北
30
380.8万円
北陸・甲信越
45
377.3万円
中国
7
325.9万円
四国
15
397.4万円

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タウンエースバンとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   三菱  アウトランダー
148万円244.2万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1494~1496 排気量(cc) 2359
97 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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