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アウトランダーとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとカローラルミオンの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  カローラルミオン
VS
16万円645万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 17万円118.8万円
カローラルミオンの相場表を見る
615 中古車掲載台数 115
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティーパッケージ 前後ドラレコ

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 車検整備付

    本体価格
    425.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD エレガントPKG 前後2カメラドラレコ

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ラリアートパッケージ 革シート エアロ

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 社有車アップ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    30.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ メモリーシート BSM BOSEサウンド

    本体価格
    438.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 本革 パワーシート ワイヤレス充電

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ フルセグ 全方位

    本体価格
    529.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 社外オーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G リフトアップ/全塗装済み/純正ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B バックカメラ/ETC/プッシュスタート/

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正ナビ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 

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    67万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ナビ TV Bluetooth 社外アルミマフラー

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  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G サンルーフ ナビ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ECO FORME15インチ HIDヘッドライト

    本体価格
    35万円

関東
209
393万円
関西
108
445万円
東海
83
382.7万円
北海道
43
271.6万円
九州
49
384.5万円
東北
39
300万円
北陸・甲信越
45
400.8万円
中国
29
409.2万円
四国
10
410.1万円
地域別台数
関東
38
56.1万円
関西
10
52.3万円
東海
17
56.3万円
北海道
12
63.2万円
九州
15
49.4万円
東北
8
57.8万円
北陸・甲信越
11
62万円
中国
3
36.3万円
四国
1
33.5万円

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アウトランダーとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   トヨタ  カローラルミオン
462.1万円668.6万円 新車時価格 168万円242.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
2359 排気量(cc) 1496~1797
133 最高出力(馬力) 109~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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