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アウトランダーとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
25万円742万円
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中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
503 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    393.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD /ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    129万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/4WD/サンルーフ/全周囲カメラ/BOSEサウンド/100V電源/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ETC2.0

    本体価格
    415万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ BOSEサウンド ルーフレール eアシスト マイパイロット パワーバックドア ブラインドスポットモニター 前席中列シートヒーター 前席メモリー機能付きパワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    416.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携9型ナビ 電動サンルーフ フルセグ 全方位カメラ マイパイロット 後側方車両検知警報 本革シート パワーシート シートヒーター シートメモリー リフレッシュ機能 社有車UP

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 3列/全方位/シートヒーター/追従クルーズ/追従クルーズ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/スマートキー/純正20インチアルミホイール/シートメモリ/パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    315.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り パノラマサンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ JBLサウンド AC1500W電源 e-Assist マイパイロット 禁煙車 本革シート シートヒーター パワーシート ドラレコ

    本体価格
    376.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ BOSSサウンド 全周囲カメラ 7人乗り 衝突被害軽減 禁煙車 シルバールーフレール 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    424.7万円

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    448万円

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    318万円

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    165万円

関東
195
405.6万円
関西
79
399.4万円
東海
63
357.8万円
北海道
30
326.7万円
九州
46
382万円
東北
38
362.4万円
北陸・甲信越
31
355.3万円
中国
10
335.1万円
四国
11
375.3万円
地域別台数
関東
3
254万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  アウトランダー   トヨタ  ハイエースレジアスバン
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 1998~2985
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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