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アウトランダーとスプリンタークーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   トヨタ  スプリンタークーペ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 135万円301万円
スプリンタークーペの相場表を見る
503 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ダイナミックサウンドYAMAHAアルティメット マイパイロット 電子ミラー ワイヤレス充電器 ETC ドラレコ レザーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    599.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 当社デモ車 バッテリー残存96パーセント

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携9型ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 禁煙車 メーカー純正9インチナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ e-Assist レーダークルーズ 黒革シート ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正20インチアルミ純正9インチ

    本体価格
    392万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ローン通過実績あり ナビフルセグTV デジタルアラウンドモニター クルーズコントロール シートヒーター ステアリングリモコン ロールサンシェード スマートキー キーレスプッシュスタート

    本体価格
    388.6万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/BOSEスピーカー/マイパイロット/ブラックレザーシート/電動リヤゲート/AC100V/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    384.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9インチフルセグナビ 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ コーナーセンサー 充電ケーブル BOSEスピーカー シートヒーター LEDオートライト パワーシート 純正20インチアルミ ETC

    本体価格
    337.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 電動サンルーフ

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    377.1万円

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    230万円

関東
196
408万円
関西
78
398.9万円
東海
61
354.6万円
北海道
31
328.5万円
九州
46
373.9万円
東北
38
363.1万円
北陸・甲信越
32
360.8万円
中国
10
335.1万円
四国
11
375.3万円
地域別台数
関東
1
230万円
関西
0
---
東海
1
301万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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三菱  アウトランダー   トヨタ  スプリンタークーペ
462.1万円671.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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