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アウトランダーとLXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   米国レクサス  LX
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
505 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD パノラマルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ダイナミックサウンドYAMAHAアルティメット マイパイロット 電子ミラー ワイヤレス充電器 ETC ドラレコ レザーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    575万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド 100V電源 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    420.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1500W給電 純正9インチSDナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 禁煙車 本革シート フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    316万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 アクティブギア 4WD 社外パナソニックナビ ETC TOYOオープンカントリー 社外アルミ 4WD 全周囲カメラ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗 RALLIARTガーニッシュPKG スマホ連携9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド e-アシスト マイパイロット 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    374.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 全方位カメラ ETC

    本体価格
    410.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ全周囲カメラ 電動ゲートパワーシート

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア マイパイロット 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    426万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    258万円

関東
188
403.5万円
関西
66
399.2万円
東海
72
361.1万円
北海道
27
328.1万円
九州
51
365.6万円
東北
36
370.6万円
北陸・甲信越
42
386.3万円
中国
8
337.8万円
四国
15
384.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとLXのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   米国レクサス  LX
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 5700
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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