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アウトランダーとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとタイプIIの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
497 中古車掲載台数 16
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メーカーナビ フルセグ 衝突軽減 LED

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンル-フ BOSE メ-カ-ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ スポーティーパッケージ 純正ナビ フルセグTV BT接続 BOSE アラウンドビューM 革シート パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 BSM/HUD ETC

    本体価格
    424.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ

    本体価格
    420.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗 ナビ機能付ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ BOSEサウンド AC100V電源 eアシスト マイパイロット 禁煙車 2トーンカラー ハンズフリーパワーバックドア 黒革シート メモリーシート

    本体価格
    431.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    408万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7名 雹害修理済車 禁煙 純正スマホ連携ナビ バックアラウンドカメラ 後側方検知 障害物センサー 本革電動シート

    本体価格
    549万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減 サンルーフ BOSE ナビ 本革 ETC

    本体価格
    442万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD サンルーフ 12型ナビ ヤマハサウンドシステム マルチアラウンドモニター シートヒーター エアシート ステアリングヒータ デジタルインナーミラー HUD BSM 100V ACC ETC2.0 茶革シート

    本体価格
    579万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD applecarplay フルセグ Bluetooth TVキャンセル ACC 運転席パワーシート 4WD スマートキー二個 全方位カメラ コーナーセンサー横揺れ防止装置

    本体価格
    364.4万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプII VANタイプ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII ウエストファリア 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII 

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ダブルキャビン 並行 右H

    本体価格
    応談

関東
178
404.3万円
関西
63
408.2万円
東海
77
367.5万円
北海道
28
332.4万円
九州
50
373.4万円
東北
35
367.3万円
北陸・甲信越
45
384.4万円
中国
6
312.4万円
四国
15
398万円
地域別台数
関東
3
485.7万円
関西
0
---
東海
7
456.5万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
707.8万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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アウトランダーとタイプIIのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フォルクスワーゲン  タイプII
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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