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ムーヴとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   三菱  eKスポーツ
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 5.5万円74万円
eKスポーツの相場表を見る
8444 中古車掲載台数 62
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII CD/AUXチューナー LEDヘッドライト 黒内装 バックカメラ 14インチアルミホイール プッシュボタンスターター 運転席シートヒーター/リフター オートエアコン オート格納ドアミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X オートエアコン 6.8インチディスプレイ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ETC・新品バッテリー交換

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA CDプレイヤー キーフリー 純正アルミ エアコン パワステ パワーウインドウ ABS Wエアバッグ プライバシーガラス

    本体価格
    65.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA ETC

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 修復歴なし 衝突軽減装置 オートミラー プッシュスタート CVT オートエアコン ETC LEDヘッドライト フォグライト オートライト 純正アルミホイール チルトステアリング シートリフター

    本体価格
    41.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド バックカメラ ナビ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー オートライト/ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

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    本体価格
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  • 三菱 eKスポーツ 660 R 純正アルミホイール

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    本体価格
    44万円

関東
2120
101.4万円
関西
1015
85.9万円
東海
817
82.2万円
北海道
470
89.2万円
九州
1337
78.7万円
東北
867
99.7万円
北陸・甲信越
723
90.8万円
中国
733
105万円
四国
362
83.5万円
地域別台数
関東
25
30.1万円
関西
9
25.9万円
東海
3
33.3万円
北海道
7
20.9万円
九州
5
28.1万円
東北
2
29.3万円
北陸・甲信越
2
31.1万円
中国
6
31.1万円
四国
3
27.9万円

ムーヴの中古車を探す

eKスポーツの中古車を探す

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ムーヴとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  eKスポーツ
135.9万円202.4万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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