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デュトロとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   三菱  eKスポーツ
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 67
  • 日野自動車 デュトロ 東プレ低温冷凍バン 標準 10尺 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t標準ロング全低床アームPG 6速AT・電格ミラー・Bカメラ・ETC

    本体価格
    388万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ アイチ9.7m鉄バケット.車検2年実施

    本体価格
    104.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン平ボディ パワーゲート ジャストロ 

    本体価格
    373万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン ロング 3段クレーン オートマ 積載2000k

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 デュトロ パワーゲート LPG燃料・アルミブロック・新明和製

    本体価格
    132万円

  • 日野自動車 デュトロ 6MT 

    本体価格
    278万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 3.75KLタンクローリー タンク書類有

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4段 ラジコン フックイン 2.6t吊 タダノ 3t(2.85t積) 標準 ロング 走行5.8万km AT車  トラック ディーゼル ターボ 床フック アオリ穴 セイコーラック カーゴクレーン ゼストエコ ZE264HR 建設 足場 鉄筋 設備 重量 造園 工事 農業 資材 機材 運搬

    本体価格
    464.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車  5MT パイプ式バスケット 最大荷重200kg 最大地上高11.9m

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ETC タイベル交換済み アルミホイール ナビゲーション

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションR ナビ ETC ターボエンジン 集中ドアロック Bluetooth

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    16.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 電動格納ミラー キーレス I/Cターボ

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    35万円

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    本体価格
    42.2万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ

    本体価格
    14.4万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボチャージャー

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 新品タイヤ4本 純正アルミ HID 本革巻きハンドル

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ICターボ 左スライドドア

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションX 4WD 

    本体価格
    11万円

関東
312
350.1万円
関西
197
365.7万円
東海
166
349.5万円
北海道
72
321.2万円
九州
180
288.7万円
東北
35
277.2万円
北陸・甲信越
40
416.1万円
中国
27
328.7万円
四国
76
367.1万円
地域別台数
関東
27
26万円
関西
10
24.5万円
東海
2
17万円
北海道
7
18.9万円
九州
3
20.9万円
東北
4
59.4万円
北陸・甲信越
7
23.9万円
中国
5
27.2万円
四国
2
34.4万円

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デュトロとeKスポーツのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   三菱  eKスポーツ
--- 新車時価格 126万円156万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2700~5300 排気量(cc) 657
--- 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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