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V40クロスカントリーとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40クロスカントリー   三菱  eKスポーツ
VS
29.8万円227万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
120 中古車掲載台数 67
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ 純正AW(夏・冬)/ワンオーナー/12V電源/ルーフレール/パワーシート/プライバシーガラス/フロントフォグ/リアフォグ/オートドアミラー

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙 クルコン シートヒーター ステリモ BT USB iPod ETC ドラレコ パワーシート HIDヘッド オートライト 電格ミラー 横滑り防止 スマートキー フロアマット チルトステア 純正17インチAW

    本体価格
    76.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ スマートキー ナビ フルセグTV バックカメラ ETC バックソナー ACC BLIS シートヒーター D席パワーシート LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    129.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 2014モデル 禁煙車 正規D記録簿 BSレグノタイヤ 電動&ヒーター2トーン本革 追従式クルコン 地デジ純正ナビ&バックカメラ Pセンサー スペアキーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD HID / ナビ / フルセグ / Bluetooth / アダプティブクルーズコントロール / スマートキー / ETC / クリアランスソナー / シートヒーター / パワーシート / 新品バッテリー / 車検2年

    本体価格
    104.6万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD アイシン8AT 四駆 フルタイム4WD MB420XC 245馬力 パワーシート Bluetooth クルーズコントロール インテリセーフ

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 禁煙車/フルセグTV/ドラレコ/BSM/LED/

    本体価格
    158.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 後期モデル・ブラウンレザーシート・ハーマンカードンサウンド・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・パワーシート・ヒルディセントコントロール・LEDヘッドライト・ACC・電動格納ミラー・

    本体価格
    114.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 18AW 地デジ 衝突警告 ACC

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 禁煙車/レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    96.4万円

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    22.8万円

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    38万円

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    本体価格
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    29.9万円

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    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 走行距離無制限12ヶ月保証付き キーレス フルフラットシート 盗難防止システム パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

関東
43
114.4万円
関西
13
126.1万円
東海
16
108.6万円
北海道
23
108.6万円
九州
6
102.4万円
東北
6
118.7万円
北陸・甲信越
6
112.3万円
中国
5
99万円
四国
2
154万円
地域別台数
関東
27
27.6万円
関西
10
24.7万円
東海
2
17万円
北海道
7
19万円
九州
3
31.9万円
東北
5
52.5万円
北陸・甲信越
5
31.8万円
中国
6
28.7万円
四国
2
34.4万円

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ボルボ  V40クロスカントリー   三菱  eKスポーツ
339万円479万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1497~1983 排気量(cc) 657
152~245 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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