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eKワゴンとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   フィアット  ドブロマキシ
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 297.6万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
2126 中古車掲載台数 18
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD eアシスト

    本体価格
    131.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 5速マニュアル・4WD・キーレス・2.7万キロ

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E キーレスエントリー 社外ナビゲーション テレビ バックカメラ ベンチシート アームレスト ETC車載器 シートヒーター バニティミラー付きサンバイザー リアワイパー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 障害物 センサー キーレス CD

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD ワンセグナビ レーダーブレーキ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD メモリーナビ 地デジTV シートヒーター アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート キーレス 14インチアルミ 間欠調節ワイパー ヘッドライトレベライザー 試乗OK

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 4WD 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート フルセグ 走行3.2万km 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    118.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    354万円

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    368万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC ドライブレコーダー AppleCarPlay&AndroidAuto対応ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    297.6万円

  • フィアット ドブロマキシ アドバンスト エディション ディーゼルターボ (ワンオーナー・ディスプレイオーディオ・FRドラレコ・ミラーリンク・BSA・LKA・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・バックカメラ・サイドカメラ・R16AW・ラジオ・ETC)

    本体価格
    358.8万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ブルーラッピング・Terzoルーフバスケット

    本体価格
    358万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ搭載 ワンオーナー ステアリングヒーター装備

    本体価格
    399万円

  • フィアット ドブロマキシ アドバンスト エディション ディーゼルターボ LEDヘッドライト リアマルチメディア

    本体価格
    368.2万円

関東
418
60万円
関西
284
66.3万円
東海
256
81.9万円
北海道
145
65.3万円
九州
343
68.7万円
東北
205
80.4万円
北陸・甲信越
207
71.7万円
中国
181
67.3万円
四国
87
73.9万円
地域別台数
関東
7
367.9万円
関西
3
357.6万円
東海
2
382.9万円
北海道
2
333万円
九州
0
---
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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eKワゴンとドブロマキシのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   フィアット  ドブロマキシ
129.6万円168.3万円 新車時価格 396万円444万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
659 排気量(cc) 1498
52 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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