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eKワゴンとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
2136 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKワゴン 660 MX キーレスエントリー・ベンチシート

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 踏み間違い防止アシスト i-stop 運転席シートヒーター キーレスキー 横滑り防止 オートエアコン ABS ベンチシート ダブルエアバック パワーウインドウ

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E SDナビ ETC ドラレコ シートヒーター リモコンキー

    本体価格
    65.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検整備付・保証付・電動ミラ・社外アルミ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 純正オーディオ キーレスエントリー ベンチシート

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・プッシュスタート・アイドリングストップ・スマートキー・電格ミラー

    本体価格
    46.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD E-アシスト SDナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外SDナビ ワンセグTV ETC シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスエントリー レーンアシスト マニュアルエアコン オートライト 電動格納ミラー 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 DB8 98スペック VTEC B18C 5MT 新品ゼロファイターラバウル15インチAW 新品TOYOR1R ゼロファイター車高調 カーボンリップ 社外エキマニ モモステ ケンウッドBTオーディオ

    本体価格
    290万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調 LED ワンオフマフラー ETC

    本体価格
    590万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 B18C VTECエンジン 5速MT クスコ車高調 社外マフラー クスコタワーバー 純正レカロシート タイミングベルト交換済み

    本体価格
    323万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 タイベル・ハブ・デスビ・スターター交換済

    本体価格
    299.8万円

関東
426
59.4万円
関西
276
67.4万円
東海
264
81.2万円
北海道
140
65.1万円
九州
344
68.4万円
東北
203
80.9万円
北陸・甲信越
203
71.2万円
中国
191
66.4万円
四国
89
73.7万円
地域別台数
関東
2
299.3万円
関西
2
306.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKワゴン   ホンダ  インテグラタイプRセダン
129.6万円168.3万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
659 排気量(cc) 1797
52 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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