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eKワゴンとLBXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   レクサス  LBX
VS
19円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 370万円826万円
LBXの相場表を見る
1962 中古車掲載台数 184
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD レンタカーUP ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー Bluetooth シートヒーター オートライト マニュアルエアコン 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    112.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD ETC シートヒーター アイドリングストップ 純正ナビ キーレス 電動格納ミラー アイドリングストップ ドアバイザー 修復歴無し

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 バックカメラ パーキングセンサー オートマチックハイビーム ABS ASC キーレス シートヒーター デュアルエアバッグ サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 eKワゴン ekワゴン G 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    112.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ TV Bカメラ ETC 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    57.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M SDナビTV エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 検R8/7 キーレス istop ETC CD

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    552万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 100V電源 ブラインドスポット 衝突被害軽減 電動リアゲート レザーシート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチAW

    本体価格
    470万円

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    本体価格
    630.2万円

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    本体価格
    634.8万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    414.7万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    422.7万円

  • レクサス LBX クール モデリスタエアロPKG マークレビンソン OPアドバンスドドライブ&アドバンスドパーク カラーHUD 寒冷地仕様 Bespoke Build用18inAW ドラレコ 全周囲カメラ パワーバックドア BSM ステア&シートヒーター

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    472.7万円

関東
382
61万円
関西
279
68.9万円
東海
231
76.9万円
北海道
123
63.8万円
九州
281
61.7万円
東北
202
79万円
北陸・甲信越
223
72.9万円
中国
157
70.6万円
四国
84
70.7万円
地域別台数
関東
55
504.2万円
関西
33
509.1万円
東海
43
529万円
北海道
7
563.9万円
九州
31
498.9万円
東北
5
527.5万円
北陸・甲信越
4
522万円
中国
5
476.8万円
四国
1
423.9万円

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eKワゴンとLBXのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   レクサス  LBX
129.6万円168.3万円 新車時価格 420万円730万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
659 排気量(cc) 1490~1618
52 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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