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eKワゴンとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マツダ  アテンザ
VS
19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 26.8万円245.8万円
アテンザの相場表を見る
2042 中古車掲載台数 245
  • 三菱 eKワゴン 660 M 9インチナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M シートヒーター キーレス 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ベンチシート レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 アクセル踏み間違い防止装置 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 安心整備 全国保証付き キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT CD 衝突安全ボディ

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E WAB PS PW 運転席側シートヒーター 安全ボディ キーレスキー ベンチシート ABS AC 寒冷地仕様 エアバック

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD ブラック内装・ノックスドール施工車・前後ドライブレコーダー・パナソニック地デジフルセグナビ・バックカメラ・キーレスオペレーション・シートヒーター・オートストップ&ゴー

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    133.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正19AW  BOSEサウンド ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト パワーシート 全席シートヒーター スマートキー コーナーセンサー フォグランプ リアシェード

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25C 4WD 車検令和10年1月 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S マツダディーラー整備記録簿あり 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 全周囲カメラ ETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    236万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/BOSE

    本体価格
    29万円

関東
398
56.9万円
関西
271
69.9万円
東海
265
78.9万円
北海道
140
59万円
九州
275
63.4万円
東北
213
79.9万円
北陸・甲信越
217
69.8万円
中国
178
67.9万円
四国
85
71.2万円
地域別台数
関東
70
118.5万円
関西
43
117.5万円
東海
54
95万円
北海道
9
138.8万円
九州
23
106.3万円
東北
13
76.4万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
15
128万円
四国
3
94.2万円

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eKワゴンとアテンザのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  アテンザ
129.6万円168.3万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
659 排気量(cc) 1997~2488
52 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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