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eKワゴンとデミオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   マツダ  デミオ
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
2149 中古車掲載台数 1560
  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト 新品タイヤ/衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビTV/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    35.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E eアシスト 純正CD 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー 横滑り防止 ベンチシート 社外アルミホイール キーレスキー パワーウィンドウ パワーステアリング Wエアバック

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 電格ミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    7.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 4WD 片側パワースライドドア 社外ナビTV CD シートヒーター ミラーヒーター ABS

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 三菱認定3年保証

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ

    本体価格
    131.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV BLuetooth 全周囲モニター ETC ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ 左右シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグ ブラインドスポットモニタリング

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    42万円

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    104万円

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    本体価格
    109.8万円

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    109.9万円

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    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ナビ 360°ビューバックモニター ETC

    本体価格
    114.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純ナビ フルフラット TV ISOFIX

    本体価格
    46.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 後期 禁煙車 車検整備付 ナビ バックカメラ キーレスエントリー ドライブレコーダー Bluetooth オートエアコン 電動格納ミラー フロアマット 横滑り防止 SRSエアバッグ 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    40.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ DTV BT Bカメラ ETC 衝突軽減B

    本体価格
    115.1万円

関東
411
58.8万円
関西
289
65.9万円
東海
254
81.5万円
北海道
144
62.6万円
九州
341
68.4万円
東北
219
82.1万円
北陸・甲信越
210
73.4万円
中国
189
70.3万円
四国
92
74.5万円
地域別台数
関東
394
66.7万円
関西
185
67.2万円
東海
235
69.8万円
北海道
92
69.3万円
九州
155
67.8万円
東北
149
70.8万円
北陸・甲信越
129
72万円
中国
168
72.3万円
四国
53
71.8万円

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eKワゴンとデミオのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  デミオ
129.6万円168.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1298~1498
52 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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