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eKワゴンとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   三菱  ミラージュ
VS
1万円164万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 8.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
1999 中古車掲載台数 188
  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    89.6万円

  • 三菱 eKワゴン M 

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ETC/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    40.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 車検整備付タイミングベルト交換済

    本体価格
    18万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 1年保証付 社外HDDナビ ETC i-STOP

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 2WD 運転席シートヒーター

    本体価格
    59.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 社外ナビ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS ナビ テレビ ETC 左パワースライド

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M サポカーS対象車

    本体価格
    109万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    120万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M SDナビ/フルセグ/Bカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減B

    本体価格
    73.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ フルセグ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G Panasonic CN-RS02WD バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ ETC Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミラージュ 電動格納ミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    98万円

関東
386
64.3万円
関西
269
61.4万円
東海
273
86.9万円
北海道
160
79.5万円
九州
300
64.9万円
東北
205
77.3万円
北陸・甲信越
201
69万円
中国
123
64.1万円
四国
82
56.8万円
地域別台数
関東
46
63万円
関西
34
70.9万円
東海
33
56.3万円
北海道
6
34.8万円
九州
29
49.8万円
東北
18
80.4万円
北陸・甲信越
7
61.7万円
中国
9
70.8万円
四国
6
85.7万円

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eKワゴンとミラージュのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   三菱  ミラージュ
129.6万円163.7万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
659 排気量(cc) 999~1192
52 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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