| 日産 セフィーロ | 三菱 eKワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44.9万円～427.8万円
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中古車相場 |
2.8万円～174.1万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 1907台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 セフィーロ | 三菱 eKワゴン | |
|---|---|---|
| 207.1万円～320万円 | 新車時価格 | 129.6万円～168.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4785×1780×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1640 他 |
| 1995～2495 | 排気量(cc) | 659 |
| 160～210 | 最高出力（馬力） | 52 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.6～12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ゆとりと実用性を目指した合理的セダン 広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。（1998.12） |
解説 |
高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン 日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT（マイパイロット）が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる（2019.3） |
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