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eKワゴンとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   日産  Be-1
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
1905 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    146.7万円

  • 三菱 eKワゴン Ee-Assist 

    本体価格
    71万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD セーフティパック/衝突軽減/横滑り防止

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M e-アシスト 禁煙車 ディスプレーオーディ

    本体価格
    79.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 ジョイフィールド 5MT キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M SDナビ 衝突慶全装置 バックカメラ

    本体価格
    87.6万円

  • 三菱 eKワゴン G 2年車検電動格納ミラーナビTVプッシュス 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 電動パワースライド 黒 車検受渡 ETC

    本体価格
    19.8万円

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  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    110万円

関東
371
63万円
関西
253
64.7万円
東海
231
88.9万円
北海道
160
76.1万円
九州
295
64.6万円
東北
194
76.5万円
北陸・甲信越
175
73.2万円
中国
160
74.1万円
四国
66
56.8万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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Be-1の中古車を探す

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eKワゴンとBe-1のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   日産  Be-1
129.6万円163.7万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
659 排気量(cc) 987
52 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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