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アルトとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  コルト
VS
3.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 3.9万円198万円
コルトの相場表を見る
4426 中古車掲載台数 95
  • スズキ アルト 660 X 社外ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    22.6万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CD デュアルセンサーブレーキサポート 右前シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    32.4万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 横滑り防止装置/助手席エアB/ABS/キーレス

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S オーディオレス 元試乗車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外ハンドル/スロットルコントローラー

    本体価格
    応談

  • スズキ アルト 660 F 4WD 車検10年2月 スタットレス中古+ホイル付 冬ワイパー

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 5速マニュアル 4WD シートヒーター

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ・バックモニター・ワンセグテレビ・キーレスキー・シートヒーター・ETC・リヤセンサー・プライバシーガラス・アイドリングストップ・電動格納ミラー

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    94.9万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション M5速車 ターボ車 レカロシート 社外アルミ ETC

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    65.8万円

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    96万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル カロッツェリアHDDナビ フルセグTV CD DVD 過給機(ターボ) オートエアコン(AAC) 純正16インチAW リモコンキー ETC キーレス 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR MIVECターボ 5MT 新タイヤ ETC carrozzeria AVIC-HRZ099 HID フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    77万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR MT車 ターボ車 HDDナビ ETC キーレス

    本体価格
    146万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT車輌 ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    47.8万円

関東
1047
75.2万円
関西
566
71.1万円
東海
479
74.4万円
北海道
284
76.7万円
九州
687
66万円
東北
482
73.1万円
北陸・甲信越
413
71.2万円
中国
316
70.8万円
四国
152
58.4万円
地域別台数
関東
40
55万円
関西
8
46万円
東海
9
79.4万円
北海道
5
42.4万円
九州
13
55.5万円
東北
8
65.4万円
北陸・甲信越
5
31.8万円
中国
6
83.3万円
四国
1
30万円

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アルトとコルトのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  コルト
94.4万円170万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
657~658 排気量(cc) 1332~1499
46~49 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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