| 三菱 コルトプラス | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15.5万円～75.8万円
コルトプラスの相場表を見る |
中古車相場 |
35万円～330万円
3シリーズクーペの相場表を見る |
| 15台 | 中古車掲載台数 | 52台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 コルトプラス | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 130.2万円～191.1万円 | 新車時価格 | 427万円～759万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4185×1680×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×1780×1380 他 |
| 1332～1499 | 排気量(cc) | 1995～2996 |
| 91～154 | 最高出力（馬力） | 156～306 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.9～17.4km/L |
|
コルトに広いラゲージスペースをプラス コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10) |
解説 |
直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
コルトプラスと3シリーズクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！コルトプラスと3シリーズクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではコルトプラスの中古車は15台、3シリーズクーペの中古車は52台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
