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タウンボックスとA5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   アウディ  A5
VS
11.8万円242.8万円
タウンボックスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円698万円
A5の相場表を見る
148 中古車掲載台数 76
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ ・2WD・CVT・ターボ・届出済未使用車・ハイルーフ・片側電動スライドドア・シートヒーター・プッシュスタート・LEDヘッドライト・アルミホイール・USB電源ソケット・フォグランプ・エヴリィワゴンOEM

    本体価格
    162万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ パナソニックナビ/フルセグTV/CD/DVD/BT/純正ドラレコ/社外FRドラレコデジタルミラー/ETC/Bカメラ/セーフティサポート/両側パワースライド/オートステップ/社外AW/リフトアップ/荷室ベッドキット/車中泊/1オーナー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 両側オートスライ ド

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 検10年4月23日

    本体価格
    29万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ ETC ルーフキャリア 13インチアルミホイール 両側スライドドア ドアバイザー フラットシート パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー 集中ドアロック プライバシーガラス Wエアバッグ フロアマット

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ G ターボエアロ ナビドラレコBカメラ

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD ETC バックカメラ 両側パワースライドドア 電動オートステップ 衝突軽減装置 ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • 三菱 タウンボックス 660 SX ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    173.2万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4AT ハイルーフ 片側パワースライドドア フルセグBluetoothナビ フリップダウンモニター バックカメラ ETC2.0 キーフリー 衝突軽減ブレーキ ステアリングリモコン

    本体価格
    68.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    609万円

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    本体価格
    639.9万円

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    本体価格
    209.8万円

関東
35
65.1万円
関西
21
79.1万円
東海
31
106.4万円
北海道
11
96.5万円
九州
14
67.3万円
東北
6
114.1万円
北陸・甲信越
12
89.1万円
中国
8
103万円
四国
10
89.9万円
地域別台数
関東
26
460.2万円
関西
18
415万円
東海
14
470.8万円
北海道
3
312.8万円
九州
7
441.4万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
448.6万円
中国
4
479.3万円
四国
0
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タウンボックスとA5のカタログ情報を比較する

三菱  タウンボックス   アウディ  A5
160.9万円236.2万円 新車時価格 599万円1151万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
658 排気量(cc) 1968~1984
64 最高出力(馬力) 150~252
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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