| 日産 フェアレディZロードスター | 三菱 タウンボックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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60.8万円～385万円
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中古車相場 |
12万円～252.8万円
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| 76台 | 中古車掲載台数 | 158台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZロードスター | 三菱 タウンボックス | |
|---|---|---|
| 435.8万円～527万円 | 新車時価格 | 160.9万円～214.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4250×1845×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1910 |
| 3696 | 排気量(cc) | 658 |
| 336 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.4～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
解説 |
広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm（ハイルーフ車）と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている（2015.3） |
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