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CR-Vとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   三菱  パジェロ
VS
26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 45万円550万円
パジェロの相場表を見る
320 中古車掲載台数 232
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 1オーナー 純正ナビ(VRU-215CVi) フルセグ リアカメラ ETC2.0・前後ドラレコ(ナビ連) 電動本革シート・リアゲート シートヒーター サンルーフ ブラインドスポット 新品マット

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンルーフ/ルーフキャリア/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/パワーテールゲート/夏冬タイヤ/エンジンスターター/レザーシート/Fシートヒーター

    本体価格
    238.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZXi 4WD 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ETC レーダークルーズ スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース サンルーフ オプションエアロ・インナーミ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター パワーテールゲート 電動サンルーフ ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    250.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 

    本体価格
    318万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD ワンオーナー 禁煙 4WD ETC ディスチャージライト フォグライト オートエアコン 両席エアバック ABS VSA スペアタイヤ 17インチアルミホイール 運転席ハイトアジャスター オーディオレス

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    299.5万円

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    本体価格
    150.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール パワステ パワーウィンドウ ABS 純正ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 盗難防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    173.8万円

関東
113
233.3万円
関西
34
243万円
東海
31
243.8万円
北海道
19
224.1万円
九州
42
253.9万円
東北
28
254.8万円
北陸・甲信越
26
193.5万円
中国
17
276.7万円
四国
10
229.5万円
地域別台数
関東
83
189.9万円
関西
22
191万円
東海
28
146万円
北海道
30
203.1万円
九州
16
160.8万円
東北
10
149.6万円
北陸・甲信越
20
187.3万円
中国
13
234.8万円
四国
10
161.5万円

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CR-Vとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  パジェロ
512.3万円577.9万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1993 排気量(cc) 2972~3827
148 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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