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パジェロとCLを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   米国アキュラ  CL
VS
79万円~530.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 129.9万円
CLの相場表を見る
248台 中古車掲載台数 1台
  • 三菱 パジェロ 2.5 メタルトップ XLバン ディーゼルターボ 4WD 5MT ナビ地デジBluetoothミュージック

    本体価格
    138万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 7人 7.7型ナビ 本革シ-ト ワンオ-ナ-

    本体価格
    368.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター HIDヘッド ルーフレール フルセグ Bluetooth再生 ETC オートライト/エアコン 純正17インチアルミ 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    266.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 禁煙・2バッテリー・純正ルーフラック・コーティング施工・ブラックインテリア

    本体価格
    154万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD タイミングベルト交換済み 4WD 16インチアルミ リモコンキー アルミキャリア HID ドラレコ

    本体価格
    151.5万円

  • 三菱 パジェロ 2.4 メタルトップワイド ルーキーSX 4WD 5速MT 後期型 禁煙 RANCHOショックアブソーバー KENWOOD7インチディスプレイオーディオ スーパーセレクト4WDレバー 純正16インチアルミ HIDヘッド ETC パワーウィンドウ Bluetooth

    本体価格
    265.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Rカメラ ETC サンルーフ 運転席助手席シートヒーター コーナーセンサー オートエアコン 革シート クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車シリアル592サンルーフブラックレザーシート社外17AWジオランダー2024年製ナビTVBカメラETCシートヒーターでフロック7人乗ルーフレールクルコンドラレコ全国対応1年保証

    本体価格
    530.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正HDDナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト フォグランプ ロックフォードスピーカー CD DVD

    本体価格
    238.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD 純正エアロ Rスポイラー オーバーフェンダー 4WD マッドガード 純正レカロシート ETC エアコン付 外品オーディオ CD Bluetooth ドラレコ バックカメラ・モニター タイベル1度交換済

    本体価格
    419万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ CL TYPE-S USDM サンルーフ 車高調 OZ

    本体価格
    129.9万円

関東
80台
205.8万円
関西
27台
228.8万円
東海
27台
151.3万円
北海道
28台
205.7万円
九州
17台
203.5万円
東北
18台
190.7万円
北陸・甲信越
17台
236.4万円
中国
12台
196.3万円
四国
22台
196.1万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
1台
129.9万円

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三菱  パジェロ   米国アキュラ  CL
241.5万円~504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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