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パジェロミニとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとパジェロの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   三菱  パジェロ
VS
9.9万円142.7万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 74万円588万円
パジェロの相場表を見る
514 中古車掲載台数 225
  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD 4WDターボ 社外AW 背面タイヤ

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD HDDナビ ETC ターボ スペアタイヤ キーレス 純正アルミホイール フロントフォグランプ 電動格納ミラー エアコン タイミングベルト交換済み

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660VR ファイナルANIVTB4WD シートヒーター HDDナビ キーレス

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD MT/キーレス/タイベル交換済み/フォグ/純AW

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 4速AT ターボ 切替式4WD キーレスエントリー 背面タイヤ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 衝突安全ボディ 純正アルミ Wエアバッグ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR TVナビ/ドラレコ/ETC/フォグ/電ミラ/純AW

    本体価格
    24万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ マットブラック塗装済アルミホイール 新品ルーフラック&新品ベースキャリア テールランプブラックアウト 背面タイヤ マットブラック塗分

    本体価格
    86万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD バックカメラ ETC フォグランプ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス 純正15インチアルミ

    本体価格
    63.8万円

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ地デジBカメラ暖シートAUTO付HIDルーフレール純正17AW

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    255万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 7人乗り 後席モニター バックカメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD

    本体価格
    289.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ ロックフォード 前席シートヒーター 社外エンジンスターター 地デジ Bカメラ クルコン キーレス サイドステップ 社外17AW ステアスイッチ ETC Bフォグ 背面タイヤ 3列目床下収納 リアスポイラー AC100V

    本体価格
    164.9万円

関東
154
50.3万円
関西
57
58.3万円
東海
70
48.4万円
北海道
41
45.2万円
九州
44
53万円
東北
39
48.6万円
北陸・甲信越
55
46.3万円
中国
24
41.8万円
四国
30
56.7万円
地域別台数
関東
65
202.3万円
関西
24
229.9万円
東海
30
154.4万円
北海道
26
191.9万円
九州
16
168.6万円
東北
18
193.3万円
北陸・甲信越
21
179.3万円
中国
15
263.6万円
四国
10
177.7万円

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パジェロミニとパジェロのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   三菱  パジェロ
99.8万円169.6万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
659 排気量(cc) 2972~3827
52~64 最高出力(馬力) 170~252
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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