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ミニキャブトラックとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとRS4アバントの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アウディ  RS4アバント
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
653 中古車掲載台数 30
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 社外アルミ 冬タイヤ 5MT

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック PTOダンプ 車検R8年9月 新明和工業製PTOダンプ 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 1年保証付

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック M 4WD 届出済未使用車 届出済未使用車 AM/FMラジオ エアコン オートライトコントロール パーキングセンサー パワステ アイドリングストップ キーレス パワーウィンドウ 軽自動車 660cc

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 検8年11月・エアコン・パワステ・ABS

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5速マニュアル エアコン  積載量350キロ タイミングベルト交換済み ワンオーナー車 ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5速MT エアコン パワステ エアバッグ 3方開

    本体価格
    28.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 パネルバン エアコンクーラー パワステ 5MT

    本体価格
    34.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    253万円

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    1038万円

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    本体価格
    650万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG 白革

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    828万円

関東
154
87万円
関西
81
57.6万円
東海
62
59.5万円
北海道
34
62.5万円
九州
110
51.2万円
東北
54
72.8万円
北陸・甲信越
49
66.2万円
中国
54
56.4万円
四国
55
50.3万円
地域別台数
関東
17
857万円
関西
7
885.3万円
東海
1
768万円
北海道
0
---
九州
2
688万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
282.8万円
中国
1
978万円
四国
0
---

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ミニキャブトラックとRS4アバントのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アウディ  RS4アバント
78.4万円159.1万円 新車時価格 1196万円1535万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
658 排気量(cc) 2893
46~50 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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