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ミニキャブトラックとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブトラック   アウディ  RS3セダン
VS
9.8万円278.3万円
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中古車相場 236.9万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
625 中古車掲載台数 26
  • 三菱 ミニキャブトラック V 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 昭和57年 ミニキャブ トラック 550cc バイアスタイヤ 純正マット 純正バイザー オリジナルペイント

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M M 2WD 4速AT 届出済未使用車 エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス Pセンサー 横滑り防止 アイドリッグストップ

    本体価格
    112万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD MT エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    30.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 4WD・リヤ強化サスペンション・農業・農家・畑仕様・禁煙車・3方開・ワンオーナー・ユーザー買取車・エアコン・パワステ・5速MT・後期型・作業灯

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD営農用 三方開 フリーホイールハブ パートタイム4WD

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 5MT・届出済未使用車・キャリィトラックOEM・4WD・キーレス・パワーウインドウ・リアパーキングセンサー・オートライト・エアコン・パワステ・AM/FMラジオ・両席エアバッグ・三方開・シガーソケット

    本体価格
    97.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック JA スーパーカスタム 4WD 1年間保証付き AM/FMラジオ・ボディ同色ドアミラー・テールゲートチェーン・荷台ランプ・ヘッドライトレベライザー・ETC・夏タイヤ(ホイール付)4本有り・オールシーズンマット・ドアバイザー

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 保冷

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 登録届出済未使用車アイドリングストップ

    本体価格
    111.8万円

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    845万円

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    本体価格
    431.1万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ ダンピングサス ファインナッパレザー

    本体価格
    581.8万円

関東
125
82.4万円
関西
94
52.6万円
東海
54
71.1万円
北海道
25
71.5万円
九州
96
54万円
東北
52
68.8万円
北陸・甲信越
63
82.8万円
中国
61
55万円
四国
55
59.4万円
地域別台数
関東
10
722.8万円
関西
7
765.1万円
東海
5
664.3万円
北海道
2
435.5万円
九州
2
624.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブトラックとRS3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アウディ  RS3セダン
78.4万円167.8万円 新車時価格 818万円952万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
658 排気量(cc) 2480
46~50 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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