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ミニキャブトラックとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとCLクラスの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   AMG  CLクラス
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 529.9万円
CLクラスの相場表を見る
609 中古車掲載台数 4
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 

    本体価格
    34.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 

    本体価格
    86.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 禁煙車 ヘッドライトレベ

    本体価格
    38.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M AT ETC アイドリングストップ ESC エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ レンタUP

    本体価格
    99.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 三方開 4WD 5MT エアコン  パワステ ローン対応

    本体価格
    38.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・中温ー5℃設定・4WD・5MT・荷箱左ドア・薄型エバボレーター・庫内灯&安全ブザー・ASC・リアソナー・坂道発進アシスト・ヌカルミ脱出アシスト・オートライト・キーレス・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エクシードパッケージ パワステ エアコン 三方開 145R12 メッキフロントグリル 木目調パネル ノーマルキー2本 積載350kg

    本体価格
    39.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 幌 AT ETC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    113万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

ピックアップ中古車
  • AMG CLクラス CL55 CL55

    本体価格
    277.9万円

  • AMG CLクラス CL55 Lorinser F01 Styling 鍛造20AW LM6/2P

    本体価格
    応談

  • AMG CLクラス CL55 YANASE物正規ディーラー車 重整備済

    本体価格
    529.9万円

  • AMG CLクラス CL63 ディーラー車 PRIOR DESIGN フルエアロパーツ インテリアレザーオリジナル加工 マットブラックフルラッピング AMG20インチ鍛造アルミオリジナルカラー 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    応談

関東
153
86.8万円
関西
72
62.2万円
東海
46
68.1万円
北海道
25
69.6万円
九州
98
53.4万円
東北
57
74.6万円
北陸・甲信越
54
80.1万円
中国
60
54.5万円
四国
44
57.2万円
地域別台数
関東
2
529.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
277.9万円

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ミニキャブトラックとCLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   AMG  CLクラス
78.4万円167.8万円 新車時価格 2110万円3540万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5085×1870×1420  他
658 排気量(cc) 5461~6208
46~50 最高出力(馬力) 525~629
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.4~8.6km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル

AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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