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ミニキャブトラックとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
645 中古車掲載台数 13
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 4WD・MT・エアコン・クーラー・パワステ 運転席エアバック  アオリプロテクター トリイプロテクター 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    64.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 2WD AMラジオ 荷台ラバーマット付き スペアーキー付属

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・4AT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    228.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD パワステ エアコン 4WD

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M AT 運転席・助手席エアバック ABS エアコンクーラー パワステ ワンオーナー 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    92万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 走行距離37000キロ 5速マニュアル エアコン 新品国産タイヤ 積載量350キロ 三方開 禁煙車 ラジオ ヘッドライトコーティング施工済

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5速マニュアル エアコン  積載量350キロ タイミングベルト交換済み ワンオーナー車 ETC

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 マイティ 三方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    38万円

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    28万円

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    28万円

関東
159
85.5万円
関西
87
56.6万円
東海
61
58.9万円
北海道
32
64.3万円
九州
104
52.4万円
東北
48
65.4万円
北陸・甲信越
49
61.7万円
中国
51
55.8万円
四国
54
50.5万円
地域別台数
関東
2
28万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ミニキャブトラックとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ホンダ  シビックハイブリッド
78.4万円159.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
46~50 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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